Interviewer : Laurent, ici on est dans un virage qu’on appelle virage école ou virage lent. Pourquoi on freine jusqu’au point de corde dans un virage lent ? Expert (Laurent) : Il faut comprendre que quand on freine ou on…
Interviewer : Est-ce que vous pouvez nous expliquer ce que c’est les transferts de charges ? Expert (Laurent) : Eh bien les transferts de charges, on va en faire à deux reprises : sur les phases de freinage où l’on…
Interviewer : Qu’est-ce qui se passe dans le cas où on freine trop tard ? Expert (Laurent) : Si je freine trop tard, au mieux, je rate le point de corde, mais cela a pour conséquence que la reprise de…
Interviewer : Pourquoi on fait un freinage dégressif et pas progressif en Formule 4 ? Expert (Laurent) : Le freinage dégressif permet de freiner le plus court possible en évitant le blocage de roue en fin de freinage. Dans la…
Interviewer : Quelle est la procédure de démarrage pour les Formule 4 ? Expert (Laurent) : C’est très simple, on a une procédure spécifique à CD Sport afin de simplifier la tâche du pilote. La voiture est déjà en première…
Interviewer : Qu’est-ce qui se passe dans le cas où on accélère trop tôt ou trop fort dans un virage ? Expert (Laurent) : Déjà, l’accélération doit être toujours progressive, parce que quand on accélère, on a cette image là…
Interviewer : Pourquoi il est important d’accélérer dans une courbe ? Expert (Laurent) : Dans une courbe, les qualités vont être différentes. Comme ça passe à des vitesses assez importantes, de 140 à 240 km/h, eh bien, la première qualité…
Interviewer : Et pourquoi on ne peut pas utiliser un pneu lisse par exemple sur la route ou dans la vie de tous les jours ? Expert (Damien) : Très très bonne question. Très simple. Et déjà, de par sa…
Interviewer : Est-ce que tu peux nous expliquer ce que c’est le carrossage ? Expert (Damien) : Donc le carrossage, c’est l’inclinaison de la roue, donc ça peut être devant et derrière par rapport à la perpendiculaire par rapport au…
Interviewer : Alors qu’est-ce qui se passe dans le cas où on ne suit pas la bonne trajectoire ? Expert : Alors, dans le cas où la trajectoire n’est pas bonne, c’est ce qu’on va appeler une trajectoire instinctive, c’est-à-dire…
