Interviewer : Quelle est la procédure de démarrage pour les Formule 4 ?
Expert (Laurent) : C’est très simple, on a une procédure spécifique à CD Sport afin de simplifier la tâche du pilote. La voiture est déjà en première quand le pilote monte dans la voiture. Le pilote reçoit une information au briefing sur la gestuelle qu’on va faire et le pilote va suivre ce que nous faisons avec les mains dans la voiture.
Donc le premier signe qu’on va faire au pilote, c’est de débrayer comme ceci. Pourquoi débrayer ? Parce que la voiture, comme je l’ai expliqué, est en première. Ensuite, on est ici, donc le pilote comprend qu’il ne doit pas avancer, et on va lui faire signe tout en étant débrayé de mettre contact moteur. Il va remonter les contacts, appuyer sur le bouton démarreur et ensuite on va faire signe au pilote de monter un petit peu le régime, peut-être de le baisser, et ensuite de stabiliser, pour que le régime soit stable. Donc le pied légèrement enfoncé sur l’accélérateur.
Et tant qu’on est comme ça, le pilote ne doit pas partir, il ne doit pas bouger. Régime bien stabilisé, il garde son régime moteur. On fera ce signe-là au pilote, qui est le lâcher d’embrayage, de lâcher l’embrayage millimètre par millimètre, de faire comme un démarrage en côte, comme on a appris un démarrage en côte, et de faire patiner un petit peu son point d’embrayage jusqu’à ce que la voiture prenne 8 ou 10 km/h, et ensuite le pilote va se mettre en seconde, troisième, assez rapidement dans l’allée des stands, à 50 km/h.
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