CD Tutos
24 juin 2026
Comment comprendre son erreur en piste : tête-à-queue
Coach (Laurent) : Alors Nicolas, t’as vu , je suis allé te…
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11 juin 2026
Comprendre les drapeaux en piste
Interviewer : Tom, est-ce que tu peux nous expliquer, s’il te plaît,…
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13 février 2026
Le Hans : pourquoi cet équipement est essentiel à la sécurité du pilote
Interviewer : Est-ce que tu peux nous expliquer l’utilité du Hans ?…
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13 février 2026
Les 3 étapes de la décomposition du freinage parfait en course
Expert (Laurent) : Si on reprend la décomposition là-bas, on a un…
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13 février 2026
Utiliser l’analyse data pour progresser en pilotage
Interviewer : Aujourd’hui, on sait que la data, c’est hyper important dans…
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13 février 2026
Formule 4 : caractéristiques techniques (moteur, châssis, aéro)
Interviewer : Est-ce que tu pourrais du coup nous présenter les différentes…
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13 février 2026
Pourquoi et comment faire chauffer le moteur d’une voiture de course ?
Interviewer : Est-ce que tu pourrais nous expliquer l’importance de faire chauffer…
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13 février 2026
Différences entre pneus slicks et pneus pluie en compétition
Interviewer : Est-ce que tu peux nous expliquer quels sont les différents…
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13 février 2026
Pourquoi freiner jusqu’au point de corde dans un virage lent ?
Interviewer : Laurent, ici on est dans un virage qu’on appelle virage…
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13 février 2026
Définition et rôle des transferts de charges en pilotage
Interviewer : Est-ce que vous pouvez nous expliquer ce que c’est les…
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