Alicia : expliquez comment un pilote professionnel appréhende t il
Laurent : En compétition, avant de prendre la piste, les pilotes effectuent ce qu’on appelle un track walk.
Laurent : Lors de ce tour du circuit à pied, le pilote va repérer ses points de freinage. Ces repères sont essentiels pour freiner toujours au bon endroit et de manière régulière.
Laurent : Il va également analyser le profil des virages afin de déterminer s’il s’agit d’un virage qui se referme, qui s’ouvre en sortie ou qui conserve un rayon constant. Cela lui permet aussi d’identifier s’il s’agit d’un virage lent, d’un virage à vitesse moyenne ou d’une courbe rapide, car la technique de pilotage sera différente dans chaque cas.
Laurent : C’est tout l’intérêt du track walk.
Laurent : Dans notre école de pilotage, plutôt que de simplement installer des cônes, nous réalisons ce que nous appelons des tours de reconnaissance en minibus. Évidemment, nos stagiaires ne font pas de reconnaissance du circuit à pied.
Laurent : À la place, ils effectuent un tour du circuit en minibus pendant lequel nous leur montrons tous les repères dont nous venons de parler : les points de freinage, les caractéristiques des virages et les principaux repères visuels. Ainsi, ils disposent de toutes les informations nécessaires pour aborder leur premier tour de piste et se placer correctement sur le circuit.
