Accroché aux collines du Gard (30), en Occitanie, le Circuit de Lédenon est sans doute le tracé le plus vallonné, technique et atypique de France.
Surnommé les “montagnes russes” du sport automobile, il enchaîne montées aveugles, descentes vertigineuses et virages exigeants qui mettent pilotes et machines à rude épreuve.
Baigné par le soleil du sud, ce circuit offre une expérience aussi spectaculaire que formatrice.
Sa particularité ? C’est le seul grand circuit français à se parcourir dans le sens anti-horaire, sollicitant différemment le physique et le pilotage.
Un défi pur, brut et intense à découvrir sans attendre parmi nos circuits CD-SPORT.
L’histoire d’un pari fou dans la garrigue gardoise
En 1970, animés par une passion débordante, Jean-Claude et Sylvie Bondurand décident de transformer un terrain naturellement vallonné du Gard en véritable temple du sport automobile. Là où d’autres voyaient un relief impraticable, ils imaginent un tracé spectaculaire, technique et unique en France.
Après trois années de travail acharné, le circuit obtient son homologation officielle en 1973, lançant les premières compétitions sur ce ruban d’asphalte hors normes.
Depuis, Lédenon s’est imposé comme une référence nationale, accueillant des rendez-vous majeurs tels que le Championnat de France Superbike (FSBK), le FFSA GT et la Coupe de France des Circuits.
Un tracé extrême et sélectif : dompter les dénivelés
Long de 3 150 mètres (3,15 km), le circuit déploie une largeur comprise entre 9 et 12 mètres, offrant un terrain de jeu aussi rapide que technique.
Mais sa vraie signature réside dans son profil vertigineux : montées abruptes, descentes saisissantes et dénivelés impressionnants rendent de nombreux virages totalement aveugles.
Parmi les passages mythiques, le redoutable Triple Gauche en descente met immédiatement la pression. S’ajoutent La Courmelle, le technique Cavalet, et l’exigeante Cuvette, véritables juges de paix pour les pilotes.
Le sens anti-horaire et les virages en dévers sollicitent fortement le physique, notamment les appuis latéraux et la gestion des transferts de charge. À Lédenon, précision et engagement font toute la différence.
Maîtriser Lédenon : l’adrénaline d’un stage en monoplace
À Lédenon, un bon chrono ne ment jamais : performer ici valide un véritable niveau de pilotage. Son relief piégeux et ses grandes courbes rapides récompensent précision, engagement et maîtrise des transferts de charge.
Si les stages permettent aussi de piloter des GT comme Porsche ou Mustang, c’est en monoplace Formule 4 que le circuit révèle toute sa dimension. Grâce à son efficacité aérodynamique, la F4 permet de passer fort dans les enchaînements rapides, à condition d’oser des trajectoires tardives et propres.
Chez CD Sport, l’encadrement professionnel est essentiel : briefing détaillé sur le relief, reconnaissance du tracé, puis sessions de roulage progressives pour exploiter la monoplace en toute sécurité… et défier le chronomètre.
Préparer son séjour autour du pôle mécanique de Lédenon
Idéalement situé près de l’autoroute A9, le Circuit de Lédenon se trouve à seulement 15 minutes de Nîmes et 30 minutes d’Avignon, facilitant l’accès pour pilotes et accompagnants.
Le complexe dispose de vastes paddocks aménagés, de box professionnels et d’une cafétéria panoramique offrant une vue imprenable sur le mythique Triple Gauche. Un cadre parfait pour vivre la course au plus près de l’action.
Et pourquoi ne pas prolonger l’expérience ? À quelques kilomètres, le majestueux Pont du Gard s’impose comme un incontournable, tout comme les célèbres Arènes de Nîmes, véritables témoins de l’histoire antique.
Entre adrénaline et patrimoine, Lédenon offre bien plus qu’un simple roulage.
FAQ – Circuit de Lédenon
Pourquoi le circuit de Lédenon tourne-t-il à l’envers ?
C’est une spécificité très rare en Europe. Le circuit tourne dans le sens anti-horaire (à gauche). Ce choix historique a été dicté par la topographie très vallonnée du terrain lors de sa création en 1970, afin d’optimiser l’intégration de la piste dans le relief naturel de la garrigue.
Le circuit de Lédenon est-il adapté aux débutants ?
Lédenon est réputé pour être l’un des circuits les plus difficiles de France en raison de ses virages aveugles et de ses dénivelés. S’il peut être impressionnant au début, il reste accessible aux débutants à condition d’être bien encadré par des moniteurs diplômés qui sauront enseigner les bons repères de freinage.
Comment faire un stage en Formule 4 à Lédenon ?
L’école de pilotage CD Sport propose des sessions exclusives sur ce tracé mythique. Réserver un stage de pilotage en Formule 4 à Lédenon est le meilleur moyen de ressentir la force centrifuge dans le Triple Gauche et d’apprendre la véritable conduite sur piste avec télémétrie.
Peut-on rouler avec sa propre voiture ou moto ?
Oui, de nombreuses journées de roulage libre (Trackdays) autos et motos sont organisées tout au long de l’année. Les participants doivent néanmoins respecter une limite sonore stricte, qui est généralement fixée autour de 97 dB à 99 dB (vérifiez systématiquement avant inscription auprès de l’organisateur).