Quand on parle de sport automobile, on entend souvent parler des Grand Prix de Formule 1, du championnat du monde des rallyes, des 24h du Mans, mais sachez qu’il existe d’autres courses et championnats mythiques dans l’univers auto.
C’est notamment le cas des championnats de Formule Renault 2.0 qui ont lieu aux quatre coins du monde. Le championnat le plus connu est l’Eurocup Formula Renault 2.0.
L’histoire de la Formule Renault 2.0
C’est en 1972 que la Formule Renault voit le jour. Elle vient remplacer la Formule France sous l’impulsion de Jacques Feret qui met en place le service « Promotion Sportive Renault ». Au départ, la monoplace était dotée d’un moteur/boîte de Renault 12 Gordini de 130 ch.
En 1999, la direction de Renault Sport d’offrir un second souffle à la Formule Renault. Une petite équipe du service « Promotion Sportive Renault » lance un appel d’offre pour la réalisation d’une nouvelle monoplace de course. Plusieurs sous-traitants seront alors retenus :
- Tatuus (châssis, trains et suspension)
- SADEV (boîte de vitesses séquentielle)
- XAP (tableau de bord et coupe-batterie)
- Orbisoude (échappement)
- Speedline (roues)
- Michelin (pneumatiques)
Le succès ne tardera pas à pointer le bout de son nez et plus de 780 véhicules seront vendus dès la première année (Prix de départ : 50 000 euros). Plusieurs championnats de Formule Renault 2000 verront le jour en Europe, Asie, Amérique du Nord et du Sud… En France également.
30 ans plus tard, de 2000 à 2009, la Formule Renault 2000 est à l’honneur et les monoplaces sont équipées d’un moteur de Renault Clio RS 2.0 de 190 ch avec une boîte SADEV séquentielle à six rapports.
Depuis 2010, la monoplace est renommé en Formule Renault 2.0 et monte en gamme avec 210 ch sous le capot. La boîte SADEV robotisée est également passée à 7 rapports.
Les championnats officiels de Formule Renault 2.0
Les compétitions de Formule Renault 2.0 peuvent être intégrées dès l’âge de 16 et sont un véritable tremplin pour la Formule 3, et même la Formule 1. Nombreux sont les pilotes de F1 à être, auparavant, passés par la Formule Renault 2.0. C’est le cas de Kimi Raïkkonen, Jacques Laffite, René Arnoux, Didier Pironi, Alain Prost, Olivier Panis, Romain Grosjean ou encore Jules Bianchi.
Kimi Raïkkonen étant le seul à faire le pas de la Formule Renault à la F1 directement en passant par le team Sauber.
En 2016, la Formula Renault 2.0 Eurocup se déroule sur 7 étapes en Europe :
- Motorland/Espagne (3 courses du 16-17 Avril)
- Monaco (1 course du 28-29 Mai)
- Monza/Italie (3 courses du 02-03 Juillet)
- Red Bull Ring/Autriche (2 courses du 16-17 Juillet)
- Paul Ricard/France (2 courses du 28-28 Août)
- Spa/Belgique (2 courses du 24-25 Septembre)
- Estoril/Portugal (2 courses du 22-23 Octobre)
Cette année, de belles dotations sont prévues pour les trois premiers du classement (150 000 €, 100 000 € et 50 000 €). Cette dotation financière doit aider les pilotes pour franchir l’échelon supérieur.
Pour suivre le championnat : Eurocup Formula Renault 2.0
D’autres championnats de Formule Renault 2.0 ont lieu un peu partout dans le monde :
- Formula Renault 2.0 ALPS (dans les Alpes entre Suisse et Italie)
- Formula Renault 2.0 NEC (en Europe du Nord entre Allemagne et Pays-Bas)
- BARC Formula Renault (au Royaume-Uni)
- Championnat d’Argentine de Formule Renault (en Argentine)
- Asian Formula Renault Series (principalement disputé en Chine)
- …
Sinon, vous pouvez également tenter l’expérience de la Formule Renault 2.0, en solo, lors d’un stage de pilotage monoplace, ou en équipe, avec nos stages de pilotage pour entreprise.
