Interviewer : Est-ce que tu peux nous expliquer quels sont les différents types de pneus qu’on utilise lors des stages ou des coachings ?
Expert (Damien) : Très simple. On n’a pas une multitude de choix. On a deux possibilités. La plupart du temps, c’est un pneu slick qui est adapté aux pistes sèches, voilà, sans eau, sans humidité, qui a besoin de travailler avec de la température, comme tout pneu de compétition.
Et en cas de pluie, même légère, et des pistes ce qu’on appelle des pistes grasses, on va rouler avec un pneu pluie qui, par l’intermédiaire de ses stries, va évacuer l’eau avec la rotation de la rotation de la roue. Voilà, évacuer l’eau dans ce sens. Voilà donc deux types de pneus utilisés.
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