Les équipes CD sport pour la saison 2017

Les équipes CD sport pour la saison 2017

1 / le team CD SPORT

CD SPORT est à la fois une école de pilotage spécialisée dans les stages de pilotage en Formule Renault 2.0, mais c’est aussi un team de compétition qui a à son actif 20 ans de succès sportif.

Basé à Périgueux, en Dordogne et dirigé par Claude Degremont et Laurent Cazenave tous deux pilotes automobiles professionnels, c’est aujourd’hui une entité reconnue dans divers championnat automobile.

Au fils du temps, l’écurie s’est entourée des meilleurs mécaniciens et ingénieurs sortis tout droit des grandes écoles de mécanique. La grande stabilité de ce groupe d’hommes constitue une valeur sûre ainsi qu’une équipe soudée qui bénéficie d’une belle expérience de l’endurance.

Elle a aussi parfaitement rempli le rôle de détection et de formation de jeunes talents tels que : Fred Mako, Anthony Ghéza, Julien Vidot, Philippe Dumas, Franck Mailleux, Julien Canal…

De 1995 à 2010, CD SPORT a disputé plusieurs championnats en Formule Renault avec une année en GT et s’est tourné en 2011 vers l’endurance avec le championnat VdeV Challenge Endurance Proto.

Cette année, CD SPORT s’engage de nouveau en championnat VdeV mais souhaite également se faire une place durablement dans le paysage GT4.

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2/ Le Championnat VdeV Challenge Endurance Proto

CD SPORT découvre le VdeV en 2011. L’adaptation rapide à cette nouvelle discipline a permis de remporter le titre en 2012 et 2015, de signer trois podiums finaux en 2013, 2014 & 2015.

En 5 ans, c’est plus de 15 courses remportées et 2 titres dans cette catégorie. Ce championnat représente la première étape reconnue pour tout pilote qui souhaite disputer des courses d’endurance. C’est un championnat aux multiples avantages et avec un esprit et une philosophie du sport automobile à nul autre pareil.

  • Le temps de roulage : 37 heures de course et 28 heures d’essais libres & qualificatifs
  • Plaisir : compétitivité, Fair-play et convivialité sont les maîtres mots
  • Qualificatif : Une expérience de 14 ans pour l’organisateur, gage d’une régularité & d’une maîtrise des coûts.
  • Sécurité : un passage aux dernières normes FIA en matière de châssis
  • Le plus : une voiture immobilisée sur le bord de piste est toujours dépannée jusqu’à son stand.

 

Cette discipline fait s’affronter des prototypes du groupe CN sur les plus beaux circuits européens.

Sont acceptées au Challenge Endurance Proto VdeV les voitures suivantes :

  • Voitures homologuées CN – limité à 2000cc – châssis carbone accepté
  • Voitures homologuées C3, CN-F, limité à 1600cc
  • Voitures homologuées C1, C2 (sur invitation et hors classement).

On y retrouve les Norma M20 FC, les Ligier JS53 Evo, les Tatuus PYO12…

CD SPORT dispute ce challenge depuis 2011 au volant des Norma M20 FC, prototype de haute technologie, homologuée FIA. La Norma M20 FC est l’incontestable vedette de la catégorie CN avec plus de 70 titres nationaux et internationaux.

  • Monocoque carbone homologuée FIA ACO
  • Aérodynamique optimisée de l’expérience LMP2 du constructeur Norma aux 24H du Mans
  • Boîte séquentielle 6 rapports avec Paddle Shift
  • Poids : 570 kg
  • Moteur Honda 2L

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Calendrier de Course :

  • Le 17 18 & 19 mars 2017 = Circuit Catalunya (endurance de 6h) – Espagne
  • Le 28 29 & 30 avril 2017 = circuit de Autodromo Do Algrave (endurance de 6h) – Portugal
  • Le 26 27 & 28 mai = circuit du Castellet Paul-Ricard (endurance de 6h) – France
  • Le 23 24 & 25 juin 2017 = circuit de Dijon-Prenois = (endurance de 3 ou 4h) – France
  • Le 1 2 & 3 septembre 2017 = circuit de Jarama = (endurance de 6h) – Espagne
  • Le 6 7 & 8 octobre 2017 = circuit de Magny-Cours = (endurance de 6h) – France
  • Le 3 4 & 5 novembre 2017 = circuit d’Estoril = (endurance de 6h) – Portugal

 

Pour cette saison 2017, CD SPORT engage deux Norma M20 FC avec les équipages suivants :

  1. Voiture 1 

  • Johan Boris Scheier : 32 ans, pilote français

A débuté le karting en 1995 jusqu’en 2002. Il passe cette année-là en Formule Renault.

En 2004, il est sacré champion FR Clio Cup et est vainqueur de la Coupe de France Clio Cup en 2006. Par la suite il a disputé des championnats de GT3.

 

  • Kévin Bole Besançon : 25 ans, pilote Français.

Il a commencé le karting à l’âge de 4 ans. A 9 ans, il se lance dans la compétition au travers de divers championnats : France, Europe et monde.

Il intègre le pôle espoir de l’Autosport Academy à 15 ans et a disputé plusieurs championnats tels que : la Clio Cup, La Seat SuperCopa et la Midjet Series.

Il intègre le Team CD Sport pour la 6ème année consécutive en VdeV Challenge Endurance Proto.

 

  • Ines Taittinger : 26 ans, pilote française.

Elle entame sa 8ème année dans le sport automobile.

Dès 2009, elle débute sa carrière de pilote automobile professionnelle en endurance.

En 2013, elle participe à plusieurs championnats d’endurance et termine 3ème aux 12h de Motorland-Aragon en VdeV et aux 6h de Magny-Cours au Championnat Trophée Tourisme Endurance.

Elle dispute également les 25h de Spa-Francorchamps. En 2014 est créée la société Ines Taittinger Racing.

En 2016, elle dispute une saison en ELMS en LMP2 et participe aux 24H du Mans.

Cette année elle est de retour au sein de CD SPORT.

 

2. Voiture 2

3 / le championnat de France FFSA GT 2017

Crée en 1997 par Stéphane Ratel, le Championnat de France Grand Tourisme a été organisé jusqu’en 2010 par la société SRO MOTORSPORTS GROUP.  

De 2010 à 2016, le championnat était dirigé par la société ORECA.

La FFSA a mandaté de nouveau, et pour les 3 prochaines saisons, Stéphane Ratel. Le championnat sera intégré à la série européenne qui comprend une Coupe Nord et une coupe Sud avec 12 courses au total.

La catégorie GT4 est la propriété exclusive de SRO, qui regroupe des GT de constructeurs prestigieux, coupés de grandes séries et de productions limitées de petits constructeurs.

Les voitures qui seront présentes :

  • Aston Martin Vantage GT4
  • Chevrolet Camaro GT4
  • Ekris M4 GT4
  • Ginetta G55 GT4
  • KTM
  • Lotus Evora GT4 
  • Maserati Gran Turismo MC GT4
  • McLaren GT4
  • Nissan 370Z
  • Ford Mustang GT4
  • Porsche Cayman Clubsport GT4
  • Porsche 911 GT4
  • SN RI GT4

L’arrivée de nouveaux constructeurs en GT4 est la garantie d’un futur très prometteur. Pour cette nouvelle saison, la série Européenne étend le nombre de ses épreuves en constituant deux coupes régionales.

Les équipes ont la possibilité de :

  • Limiter l’engagement à l’une des coupes
  • De participer à l’ensemble des deux séries
  • De disputer le titre européen

La série européenne est donc composée d’une coupe européenne Nord et Sud :

Pour ceux qui participent à la Coupe européenne GT4 du Sud, disputeront le trophée Coupe Européenne GT4 Sud mais aussi le titre de champion de France FFSA GT.

Le championnat GT4 c’est :

  • Prestige : une catégorie reine des meetings de course
  • Média : la retransmission TV
  • Plaisir : compétitivité, Fair-play et convivialité sont les maîtres mots de ce championnat
  • Qualitatif : une expérience et une expertise SRO, gage de régularité et de maîtrise des coûts.

CD SPORT se lance cette année dans cette nouvelle aventure sportive et espère s’installer durablement dans cette catégorie sportive.

Pour cela, CD SPORT engage deux Porsche Cayman Clubsport GT4 pour disputer la première place :

  • Moteur six cylindres à plat 3.8L – 385 CV
  • Réservoir souple FIA de 100L, montage central avec transmission à double remplissage Sportshift
  • Châssis en aluminium léger, arceau approuvé par la FIA
  • Boite de vitesse Porsche Doppelkupplung avec passage optimisé des vitesses
  • Direction assistée électromécanique
  • Poids : 1400 kg

 

Calendrier de course :

  • Le 16 & 17 avril 2017 – circuit de NOGARO (France)
  • Le 20 & 21 mai 2017 – circuit de PAU (France)
  • Le 01 & 02 juillet 2017 – circuit de DIJON (France)
  • Le 09 & 10 septembre 2017 – circuit de MAGNY-COURS (France)
  • Le 30 septembre & le 1er octobre 2017 – circuit de BARCELONE (Espagne)
  • Le 14 & 15 octobre 2017 – circuit PAUL-RICARD (France)

Deux équipes CD SPORT seront donc sur la grille de départ :

 

  1. Voiture 1

  • Mike Parisy : 32 ans, pilote français.

Il a été sacré champion en 2004, lors du championnat de France Formule France.

Il a disputé le championnat de France FFSA GT : champion en 2009 sur une Lamborghini.

Championnat d’Europe FIA GT3 : 2nd en 2011 sur une Mercedes Benz SLS AMG avec le Graff Racing.

En 2013, il intègre l’écurie Sébastien Loeb Racing en championnat du monde FIA GT Series et a participé aux 24h du Mans en 2015.

En 2016, il dispute le championnat Blancpain Sprint Series PRO au sein de l’écurie SAINTéLOC Racing et au volant d’une Audi R8.

 

  • Gilles Vannelet : 57 ans, pilote Français

Il est le dernier vainqueur de la Coupe de France Renault Mégane en 2000.

En 2007, il est vice-champion de la FFSA France GT mais aussi champion de l’Europe FIA GT3.

En 2010, il est le vainqueur de la catégorie GT3 aux 24h de Spa.

En 2012 il s’engage au sein de l’écurie Graff Racing pour le championnat de France FFSA GT.

 

  1. Voiture 2

  • Morgan Moullin Traffort : 35 ans, pilote Français.

Il débute le karting à l’âge de 11 ans aux côtés de Fernando Alonso et Jenson Button. Après 60 podiums et un titre de vice-champion de France à l’âge de 17 ans, il sera remarqué quelques années plus tard par Michel Nourry et participera au GT Porsche Cup en 2002.

En 2005, il est sacré champion de France Junior Porsche Carrera Cup.

De 2009 à 2010, il est champion de France Bioracing avec CD SPORT

En 2013, il remporte le championnat de France GT FFSA avec Fabien Barthez.

En 2015, il est vice-champion de France « GT FFSA ».

 

  • David Hallyday : 50 ans, pilote français.

Il entame une carrière sportive en 1989, et se lance en Formule 3 lors du grand Prix de Pau en 1990.

Par la suite, il dispute des épreuves telles que le championnat Spyder 905. Il gravit les podiums notamment en Supertourisme.

En 2001, il décroche le titre de champion de France en Grand Tourisme.

En 2003, il participe aux 24h du Mans ainsi qu’en 2007, 2008 et 2011.

Il a également disputé les 24h de Spa et remporté des courses en FFSA GT.

En 2016, il dispute le championnat ELMS, au volant d’une Ligier JSP3 du team Duqueine Engineering.

 

C’est une belle année sportive qui s’annonce pour l’équipe CD SPORT ! Nous vous donnons rendez-vous dès le 17, 18 et 19 mars pour le lancement de la saison VdeV sur le circuit de Barcelone.

Pour le GT4 il faudra encore attendre le 16 & 17 avril pour le départ sur les grilles du circuit de Nogaro de nos deux équipes.

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